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Michelin TRX-B | 240/55 VR390 | 89W TL | Vente: DOT 2018

Le prix initial était : 499.00CHF.Le prix actuel est : 329.00CHF. incl. TVA (304.35CHF excl. TVA)

Le premier pneu à profil bas

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UGS : mi-240/55vr390-dot Catégories : , ,

Les images ne sont données qu'à titre d'illustration, le produit réel peut varier. .
Les jantes et autres accessoires illustrés ne sont pas inclus dans l'achat.

Informations complémentaires

Poids 14.75 kg
Marque

Dimension du pneu

flanc de pneu

largeur de pneu

type de pneu

diamètre de la jante

indice de charge

indice de vitesse

TT/TL

largeur de jante recommandée

Description

Michelin TRX

Le premier pneu à profil bas

Wie­der ein­mal sorgt Miche­lin für eine his­to­ri­sche Neu­heit auf dem Reifenmarkt!

1975 erfin­den die Spe­zia­lis­ten von Miche­lin den TRX. Erst­mals gelingt es, die Span­nung gleich­mä­ßig auf die gan­ze Kar­kas­se des Rei­fens zu ver­tei­len – daher auch die Namens­ge­bung. „TR“ steht für „ten­si­on répar­tie“, also „ver­teil­te Spannung“.

Der TRX zeig­te sei­ne Stär­ken vor allem auf dem von Alain Prost gefah­re­nen Renault, sowie auf dem Audi Quat­tro, Peu­geot 205 Tur­bo 16 und dem Renault R5 Tur­bo bei der Rally-WM.

Zum ers­ten Mal ergän­zen sich Rei­fen und Fel­ge har­mo­nisch und bil­den eine untrenn­ba­re Ein­heit. Die Fel­ge erfährt so eine tief­grei­fen­de Ver­än­de­rung, deren wich­tigs­tes Kenn­zei­chen ein nied­ri­ges, fla­ches Fel­gen­horn ist. Die neue Anord­nung von Fel­gen­horn und Wulst ermög­licht im Gegen­satz zu tra­di­tio­nel­len Rei­fen eine har­mo­ni­sche Krüm­mung der Kar­kas­se, ohne dass die­se abge­knickt wird.

Sehr vie­le Her­stel­ler, allen vor­an BMW, rüs­ten ihre Fahr­zeu­ge mit dem Miche­lin TRX aus!

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