Michelin X | 7.25 R13 | 90S TT — Flanc Blanc

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Michelin X - La révolution radiale

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Les jantes et autres accessoires illustrés ne sont pas inclus dans l'achat.

Informations complémentaires

Poids 14.75 kg
Marque

Dimension du pneu

flanc de pneu

largeur de pneu

type de pneu

diamètre de la jante

indice de charge

indice de vitesse

TT/TL

chambre à air recommandée

Michelin 13F 13

largeur de jante recommandée

Description

Michelin X

La révolution radiale

Pneu X la révolution

Une struc­tu­re révo­lu­ti­onn­aire pour des per­for­man­ces iné­ga­lées… Avec le pneu X à car­cas­se radia­le, Miche­lin part à la con­quê­te du mon­de avec une avan­ce con­sidé­ra­ble. Sa struc­tu­re révo­lu­ti­onn­aire pour l’époque per­met alors de dis­tin­guer la fonc­tion flanc de la fonc­tion sommet. 

L’innovation Michelin

Pre­miè­re gran­de inno­va­ti­on Miche­lin, le pneu à car­cas­se radia­le est tout d’abord com­mer­cia­li­sé sous l’appellation

X en 1949

Lan­cia sera le pre­mier con­struc­teur à adop­ter le X en pre­miè­re mon­te sur son modè­le Aure­lia. A par­tir de 1955, la tech­no­lo­gie radia­le s’émancipe et la plu­part des con­struc­teurs euro­péens adoptent cet­te solu­ti­on. Le X équi­pe alors dif­fé­ren­tes caté­go­ries de voitures : des ori­gi­na­les et popu­lai­res 2CV ou Coc­ci­nel­le aux fasci­nan­tes Mer­ce­des 190 SL ou Facel Vega.

La technologie radiale

Les avan­ta­ges du pneu radi­al par rap­port au pneu con­ven­ti­on­nel sont per­cep­ti­bles dans tous les domai­nes :
— une plus gran­de sécu­ri­té : tenue de rou­te, adhé­rence, freina­ge en net­te amé­lio­ra­ti­on.
— une éco­no­mie à l’usage : ren­de­ment kilomé­tri­que dou­blé, réduc­tion importan­te de la con­som­ma­ti­on de car­bu­rant.
— un plus grand con­fort grâce à la sou­ples­se des flancs.
Dans les années 50, la supé­rio­ri­té du pneu X était tel­le que de nombreux pilo­tes l’avaient adop­té en com­pé­ti­ti­on bien que Miche­lin n’était enga­gé offi­ci­el­lement dans aucu­ne course. 

Pneus Michelin à flancs blancs

A la deman­de de nombreux collec­tion­neurs, en recher­che de pneu­ma­ti­ques con­ju­guant adhé­rence, lon­gé­vi­té et élé­gan­ce, Miche­lin Clas­sic pro­po­se doré­na­vant 10 dimen­si­ons à flanc ou lise­ré blanc, per­met­tant d’équiper de nombreux modè­les, pres­ti­gieux ou popu­lai­res, du 12 au 15 pouces. Les modè­les des années 50 et 60 étai­ent sou­vent pré­sen­tés sur les salons auto­mo­bi­les avec ces pneu­ma­ti­ques dis­tinc­tifs. Le retour sur le mar­ché de ces enve­lo­p­pes tant atten­du­es, qui bien sûr adoptent les gom­mes les plus récen­tes, appor­te­ra une tou­che de sub­ti­le élé­gan­ce à vot­re auto­mo­bi­le clas­si­que. Un ent­re­ti­en des flancs sera cepen­dant néces­saire pour pré­ser­ver leur éclat au fil du temps : de nombreux pro­duits spé­ci­fi­ques dédiés à cet usa­ge exis­tent, nos dis­tri­bu­teurs spé­cia­li­sés Collec­tion sau­ront vous con­seil­ler pour les obtenir.