Michelin XAS | 155 HR15 | 82H TT

Description

Michelin XAS

Asymétrique comme le pied

XAS La précision de conduite

Lan­cé en 1965, le XAS est res­té le pneu de réfé­rence jusqu’à la fin des années 70. Pre­mier pneu à sculp­tu­re asy­m­é­tri­que, le coté inté­ri­eur et exté­ri­eur du XAS tra­vail­lent dif­fé­rem­ment pour assurer l’équilibre opti­mal du véhi­cu­le. 2019 : Evo­lu­ti­on nou­vel­le du XAS dimen­si­on 165 R 15, doréna­vant dis­po­nible en indi­ce vites­se “V= 240 Km/h” et de l’ho­mo­lo­ga­ti­on Por­sche N0. L’é­qui­pe­ment idé­al des 356 et 911 équi­pées dans cet­te dimension. 

Asymétrique ! Comme le pied !

Miche­lin pro­gres­se enco­re dans la dif­fé­ren­tia­ti­on des élé­ments con­sti­tu­ant le pneu­ma­tique, en cré­ant le XAS, pre­mier pneu à sculp­tu­re asy­m­é­tri­que. Le XAS est étu­dié en ten­ant comp­te du tra­vail distinct des épau­les, des flancs et des dif­fé­ren­tes par­ties du som­met, selon qu’ils se trou­vent du côté inté­ri­eur ou du côté exté­ri­eur de la voitu­re. Tout com­me le pied de l’homme est asy­m­é­tri­que, le côté inté­ri­eur et le côté exté­ri­eur d’un pneu tra­vail­lent dif­fé­rem­ment pour assurer équi­lib­re opti­mal du véhicule. 

Comme sur des rails

Cet important pro­grès per­met au pneu XAS d’apporter :
- une sta­bi­li­té remarquable,
- une tenue de rou­te en vira­ge exceptionnelle,
- une adhé­rence en tou­tes cir­con­s­tances jamais con­nue jusqu’alors.
Pre­mier pneu de série con­çu pour rou­ler à 210 km/h, ses per­for­man­ces excep­ti­on­nel­les ont natu­rel­le­ment desti­né le XAS à une uti­li­sa­ti­on en com­pé­ti­ti­on : For­mu­le France à par­tir de 1968, com­pé­ti­ti­ons sur cir­cuits, ral­lyes, cour­ses de côte.