Michelin XAS | 185/70 VR14 | 88V TL

270.00CHF incl. TVA (250.70CHF excl. TVA)

Michelin XAS - Pionier des asymmetrischen Profils

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UGS : 57983 Catégories : , ,

Les images ne sont données qu'à titre d'illustration, le produit réel peut varier. .
Les jantes et autres accessoires illustrés ne sont pas inclus dans l'achat.

Informations complémentaires

Poids 14.75 kg
Marque

Dimension du pneu

flanc de pneu

largeur de pneu

type de pneu

diamètre de la jante

indice de charge

indice de vitesse

TT/TL

chambre à air recommandée

Michelin 14E 13

largeur de jante recommandée

Description

Michelin XAS

Asymétrique comme le pied

XAS La précision de conduite

Lan­cé en 1965, le XAS est res­té le pneu de réfé­rence jusqu’à la fin des années 70. Pre­mier pneu à sculp­tu­re asym­é­tri­que, le coté inté­ri­eur et exté­ri­eur du XAS tra­vail­lent dif­fé­rem­ment pour assu­rer l’équilibre opti­mal du véhi­cu­le. 2019 : Evo­lu­ti­on nou­vel­le du XAS dimen­si­on 165 R 15, doré­na­vant dis­po­nible en indi­ce vites­se “V= 240 Km/h” et de l’ho­mo­lo­ga­ti­on Por­sche N0. L’é­qui­pe­ment idé­al des 356 et 911 équi­pées dans cet­te dimension. 

Asymétrique ! Comme le pied !

Miche­lin pro­gres­se encore dans la dif­fé­ren­tia­ti­on des élé­ments con­sti­tu­ant le pneu­ma­tique, en créant le XAS, pre­mier pneu à sculp­tu­re asym­é­tri­que. Le XAS est étu­dié en ten­ant comp­te du tra­vail dis­tinct des épau­les, des flancs et des dif­fé­ren­tes par­ties du som­met, selon qu’ils se trou­vent du côté inté­ri­eur ou du côté exté­ri­eur de la voitu­re. Tout com­me le pied de l’homme est asym­é­tri­que, le côté inté­ri­eur et le côté exté­ri­eur d’un pneu tra­vail­lent dif­fé­rem­ment pour assu­rer équi­libre opti­mal du véhicule. 

Comme sur des rails

Cet important pro­grès per­met au pneu XAS d’apporter :
- une sta­bi­li­té remarquable,
- une tenue de rou­te en vira­ge exceptionnelle,
- une adhé­rence en tou­tes cir­con­stan­ces jamais con­nue jusqu’alors.
Pre­mier pneu de série con­çu pour rou­ler à 210 km/h, ses per­for­man­ces excep­ti­on­nel­les ont natu­rel­lement desti­né le XAS à une uti­li­sa­ti­on en com­pé­ti­ti­on : For­mu­le Fran­ce à par­tir de 1968, com­pé­ti­ti­ons sur cir­cuits, ral­lyes, cour­ses de côte. 

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