Informations complémentaires
| Poids | 14.75 kg |
|---|---|
| Marque | |
| Dimension du pneu | |
| flanc de pneu | |
| largeur de pneu | |
| type de pneu | |
| diamètre de la jante | |
| indice de charge | |
| indice de vitesse | |
| TT/TL | |
| chambre à air recommandée | Michelin 15E 13 |
| largeur de jante recommandée |
248.00CHF incl. TVA (229.42CHF excl. TVA)
Michelin XAS - Pionier des asymmetrischen Profils
4 en stock
Les images ne sont données qu'à titre d'illustration, le produit réel peut varier. .
Les jantes et autres accessoires illustrés ne sont pas inclus dans l'achat.
| Poids | 14.75 kg |
|---|---|
| Marque | |
| Dimension du pneu | |
| flanc de pneu | |
| largeur de pneu | |
| type de pneu | |
| diamètre de la jante | |
| indice de charge | |
| indice de vitesse | |
| TT/TL | |
| chambre à air recommandée | Michelin 15E 13 |
| largeur de jante recommandée |
Der Michelin XAS bietet hervorragende Lenkpräzision. Er war und ist für zahlreiche Klassik/Oldtimer-Liebhaber bis heute der wegweisende Reifen.
Eingeführt im Jahr 1965, blieb der Michelin XAS bis Ende der Siebzigerjahre für viele Autofahrer das Maß aller Dinge und schrieb Geschichte: Als erster Reifen mit asymmetrischem Profil waren die Reifen-Innen- und Außenseite unterschiedlich aufgebaut und übernahmen jeweils verschiedene Aufgaben.
Autofahrer in aller Welt wunderten sich: Asymmetrisch? Die Antwort lautete: Ja, asymmetrisch! Wie der Fuss!
Bei der Herstellung des XAS wurde die Wirkung der Reifenschultern, der Seitenwände und der verschiedenen Teile der Lauffläche entsprechend ihrer Lage an der Innen- oder Außenseite des Fahrzeugs berücksichtigt, was ein sicheres und komfortables Fahren ermöglicht – wie auf Schienen!
Der XAS war der erste seriengefertigte Reifen, der für Geschwindigkeiten von bis zu 210 km/h konzipiert wurde. Ab 1968 wurde er als Berg-, Rallye- und Rennreifen für die Rundstrecke eingesetzt.
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