Informations complémentaires
| Poids | 14.75 kg |
|---|---|
| Marque | |
| Dimension du pneu | |
| flanc de pneu | |
| largeur de pneu | |
| type de pneu | |
| diamètre de la jante | |
| indice de charge | |
| indice de vitesse | |
| TT/TL | |
| chambre à air recommandée | Michelin 15J 13 |
| largeur de jante recommandée |
471.00CHF incl. TVA (435.71CHF excl. TVA)
XVS - Weiterentwicklung des XAS
Les images ne sont données qu'à titre d'illustration, le produit réel peut varier. .
Les jantes et autres accessoires illustrés ne sont pas inclus dans l'achat.
| Poids | 14.75 kg |
|---|---|
| Marque | |
| Dimension du pneu | |
| flanc de pneu | |
| largeur de pneu | |
| type de pneu | |
| diamètre de la jante | |
| indice de charge | |
| indice de vitesse | |
| TT/TL | |
| chambre à air recommandée | Michelin 15J 13 |
| largeur de jante recommandée |
Le XVS lancé en 1972 est une évolution du XAS. Conçu pour offrir des performances d’adhérence nécessaires pour des voitures avec unecapacité de vitesse supérieure à 200km/h. Ce pneu présente une bande de roulement plate, avec des canaux d’évacuation d’eau reprenant la philosophie du XAS. La dissociation du dessin des épaulements permet de faire face aux fortes contraintes imposées par la vitesse soutenue sur routes sinueuses. Le XVS procure des performances exceptionnelles, en cohésion avec l’augmentation sensible des performances des véhicules de la seconde partie des années 70. Bénéficie de développement dans le dessin de la bande de roulement. Appelés « pas variables », ils ont pour fonction de diminuer le bruit au roulage.
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