Michelin XZX | 165 SR15 | 86S TL - 28mm Flanc Blanc

209.00CHF incl. TVA (193.34CHF excl. TVA)

Michelin XZX - Noch mehr Lamellen

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UGS : 57982-w Catégories : , ,

Les images ne sont données qu'à titre d'illustration, le produit réel peut varier. .
Les jantes et autres accessoires illustrés ne sont pas inclus dans l'achat.

Informations complémentaires

Poids 14.75 kg
Marque

Dimension du pneu

,

flanc de pneu

largeur de pneu

type de pneu

diamètre de la jante

indice de charge

indice de vitesse

TT/TL

chambre à air recommandée

Michelin 15E 13

largeur de jante recommandée

Description

Michelin XZX

Noch mehr Lamellen

Die höchs­te Ent­wick­lungs­stu­fe des Miche­lin X-Rei­fens: Noch mehr Lamellen! 

Seit 1948 sorg­te der Radi­al­rei­fen für Furo­re – jetzt, im Jah­re 1975, erleb­te er einen Quan­ten­sprung: Auf den damals belieb­ten Miche­lin ZX-Rei­fen, der in aller Welt Ver­brei­tung fand, folg­te das Nach­fol­ge­mo­dell XZX.

Die Tech­ni­ker, For­scher und Ent­wick­ler hat­ten gan­ze Arbeit geleis­tet: Der Rei­fen bot erheb­li­che Ver­bes­se­run­gen, etwa bei der Trak­ti­on auf rut­schi­gen Fahr­bah­nen. So viel Grip war zu jener Zeit eine Sensation!

Zwei Längs­ril­len und zusätz­li­che Quer­la­mel­len sorg­ten dafür, das Was­ser aus der Auf­stands­flä­che kon­ti­nu­ier­lich abzu­lei­ten. Zusätz­lich bot die hohe Anzahl der Lamel­len für aus­ge­zeich­ne­ten Quer­grip auf schnee­be­deck­ter Fahrbahn!

Pneus à flancs blancs de Michelin Classic

A la deman­de de nombreux coll­ec­tion­neurs, en recher­che de pneu­ma­ti­ques con­ju­gu­ant adhé­rence, lon­gé­vi­té et élé­gan­ce, Miche­lin Clas­sic pro­po­se doréna­vant 10 dimen­si­ons à flanc ou lise­ré blanc, per­met­tant d’équiper de nombreux modè­les, pres­ti­gieux ou popu­lai­res, du 12 au 15 pouces. Les modè­les des années 50 et 60 étai­ent sou­vent pré­sen­tés sur les salons auto­mo­bi­les avec ces pneu­ma­ti­ques distinc­tifs. Le retour sur le mar­ché de ces enve­lo­p­pes tant atten­dues, qui bien sûr adoptent les gom­mes les plus récen­tes, appor­te­ra une tou­che de sub­ti­le élé­gan­ce à vot­re auto­mo­bi­le classique.

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