Informations complémentaires
| Poids | 6.925 kg |
|---|---|
| Marque | |
| Dimension du pneu | |
| flanc de pneu | |
| largeur de pneu | |
| type de pneu | |
| diamètre de la jante | |
| indice de charge | |
| indice de vitesse | |
| TT/TL | |
| chambre à air recommandée | Michelin 15CB 13 |
| largeur de jante recommandée |
121.00CHF incl. TVA (111.93CHF excl. TVA)
Michelin ZX - Der Nachfolger des X
8 en stock
Les images ne sont données qu'à titre d'illustration, le produit réel peut varier. .
Les jantes et autres accessoires illustrés ne sont pas inclus dans l'achat.
| Poids | 6.925 kg |
|---|---|
| Marque | |
| Dimension du pneu | |
| flanc de pneu | |
| largeur de pneu | |
| type de pneu | |
| diamètre de la jante | |
| indice de charge | |
| indice de vitesse | |
| TT/TL | |
| chambre à air recommandée | Michelin 15CB 13 |
| largeur de jante recommandée |
La technologie radiale
Les avantages du pneu radial par rapport au pneu conventionnel sont perceptibles dans tous les domaines :
- une plus grande sécurité (tenue de route, adhérence, freinage).
- une économie à l’usage (rendement kilométrique doublé, réduction importante de la consommation de carburant).
- un plus grand confort grâce à la souplesse des flancs.
Dans les années 50, la supériorité du pneu X était telle que de nombreux pilotes l’avaient adopté bien que Michelin n’était engagé officiellement dans aucune course.
1968 sera l’année de l’évolution ZX , avec toujours plus de lamelles qui s’accrochent à la route, par tous les temps.
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