Michelin DR | 6.50/7.00-20 | 104P TT

Descrizione

Michelin Double Rivet

Una scultura emblematica

Suc­ces­so­ri dei pneu­ma­ti­ci a tal­lo­ni, i pneu­ma­ti­ci det­ti « con­ven­zio­na­li » o « dia­go­na­li » cos­ti­tuis­co­no la secon­da gene­ra­zio­ne di pneu­ma­ti­ci smon­ta­bi­li e bene­fi­ci­a­no di due importan­ti innovazioni:

L’in­tro­du­zi­o­ne del nerofu­mo e la compar­sa di fib­re di cavi nella car­cas­sa del pneumatico.

L’in­tro­du­zi­o­ne del nerofu­mo, com­par­so nel 1917, per­mi­se di quin­tu­pli­ca­re la lon­ge­vi­tà dei pneumatici.

L’introduzione di fib­re di cavi par­al­le­li nella car­cas­sa del pneu­ma­ti­co darà ori­gi­ne nel 1919 ai pneu­ma­ti­ci det­ti « cabla­ti » e poi nel 1923 ai « cabla­ti com­fort », pri­mi pneu­ma­ti­ci turis­mo a bassa pres­sio­ne (2,5 bar).

«Dou­ble Rivet » è in real­tà il nome del pro­fi­lo bat­tistra­da che ricorda il diseg­no dei rivet­ti di mon­tag­gio, che nas­co­no con la pri­ma gene­ra­zio­ne di pneu­ma­ti­ci con tal­lo­ni. Il loro pro­fi­lo emble­ma­ti­co ver­rà man­ten­uto anche sui pri­mi pneu­ma­ti­ci con cer­chi­et­to lan­cia­ti da Miche­lin nel 1925. Ques­to intaglio è sta­to con­ser­va­to per le 14 dimen­sio­ni del­la gam­ma Miche­lin Coll­ec­tion che con­sen­te di equi­paggia­re mol­ti vei­co­li cos­trui­ti pri­ma del­la Gran­de Guerra.

Ovvia­men­te le mate­rie prime uti­liz­za­te oggi per la loro fabbri­ca­zio­ne sono il frut­to del­l’at­tua­le know-how. Ques­ti pneu­ma­ti­ci devo­no quin­di esse­re gon­fi­a­ti atten­en­do­si alle pres­sio­ni indi­ca­te a pagi­na 5 del nos­tro cata­lo­go tec­ni­co; il peso sop­por­tato da cias­cun pneu­ma­ti­co deter­mi­nerà infat­ti la pres­sio­ne per ave­re un’ot­ti­ma tenu­ta di stra­da ed una buo­na longevità.