Marche

Ame­ri­can Clas­sic è un pro­dut­to­re di pneu­ma­ti­ci ame­ri­ca­no spe­cia­liz­za­to in pneu­ma­ti­ci a fascia bian­ca. Da qual­che anno ci sono anche pneu­ma­ti­ci a pare­te bian­ca nel­l’as­sor­ti­men­to, che asso­mi­glia­no a un pneu­ma­ti­co a tele incro­cia­te sia otti­ca­men­te che dimen­sio­nal­men­te, ma sono sta­ti cos­trui­ti in design radia­le. Ques­ti sono chi­ama­ti “bias look radi­als” in inglese.

Avon è un pro­dut­to­re di pneu­ma­ti­ci bri­tan­ni­co che pro­du­ce pneu­ma­ti­ci per auto­mo­bi­li dal 1901. Avon è par­ti­co­lar­men­te cono­sci­u­ta per la pro­du­zi­o­ne di pneu­ma­ti­ci d’epo­ca nel cam­po spor­tivo. Gli sta­bi­li­men­ti di pneu­ma­ti­ci Avon si tro­va­no in Inghilterra.

La sto­ria di BFGood­rich Tires ini­zia con il Dr. Ben­ja­min Frank­lin Good­rich, che ha fon­da­to la pri­ma fabbri­ca di pneu­ma­ti­ci in Nord Ame­ri­ca ad Akron / Ohio nel 1870. BF Good­rich off­re ai suoi cli­enti dei pneu­ma­ti­ci che sono un con­cen­tra­to di tec­no­lo­gia e sono essen­zi­al­men­te deri­va­ti dal­le cor­se - una gar­an­zia di pres­ta­zio­ni, qua­li­tà e dura­ta. Nel 1903, una Ford Model A fu la pri­ma auto ad attra­ver­sa­re il con­ti­nen­te nord­ame­ri­ca­no da est a ove­st, equi­paggia­ta con pneu­ma­ti­ci BFGood­rich. BF Good­rich fa ora par­te del grup­po Michelin.

La varie­tà di pneu­ma­ti­ci dis­po­ni­bi­li per le auto d’epo­ca era qua­si ine­sau­ri­bi­le negli anni ’30 e ’40. Qua­si ogni pro­dut­to­re ha usa­to dimen­sio­ni diver­se per i pneu­ma­ti­ci. Fu solo con l’av­ven­to dei pneu­ma­ti­ci radia­li che si rag­gi­unse un cer­to gra­do di stan­dar­diz­za­zio­ne. I pneu­ma­ti­ci Coker sono una fes­ta per gli occhi, spe­cial­men­te per i clas­si­ci road crui­ser ame­ri­ca­ni. I pneu­ma­ti­ci, che sono spes­so pro­gett­a­ti come pneu­ma­ti­ci a pare­ti bian­che, sono pia­ce­vo­li alla vis­ta e sono anche sicu­ri da usa­re nel traf­fi­co oggi soli­ta­men­te pesan­te. Per­ché una cosa è cer­ta: i moder­ni pneu­ma­ti­ci per auto d’epo­ca non solo devo­no ave­re l’as­pet­to del­l’o­ri­gi­na­le, ma devo­no anche sod­dis­fa­re i requi­si­ti pos­ti ai pneu­ma­ti­ci moderni.

Dun­lop svi­lup­pa e pro­du­ce pneu­ma­ti­ci da olt­re 125 anni. Due esem­pi del­la tec­no­lo­gia inno­va­ti­va dei pneu­ma­ti­ci Dunlop:

• Inven­zio­ne del pri­mo pneu­ma­ti­co da par­te di John Boyd Dun­lop nel 1888.
• Dun­lop scop­re l’a­qua­pla­ning nel 1962 e la tec­no­lo­gia che per­met­te ai pneu­ma­ti­ci di man­te­nere la tra­zio­ne su stra­de bagna­te ad alta velocità.

Dal­la metà del 2017, Dun­lop ha nuo­va­men­te incluso pneu­ma­ti­ci per auto d’epo­ca nella sua gam­ma con la serie “Dun­lop Sport Clas­sic”. Appo­si­ta­men­te adat­ta­to alla tec­no­lo­gia dei vei­co­li clas­si­ci, lo Sport Clas­sic com­bi­na la tec­no­lo­gia attua­le dei pneu­ma­ti­ci con il design clas­si­co. Tra le carat­teristi­che, spic­ca­no le carat­teristi­che di gui­da sul­l’a­sci­ut­to e sul bagna­to, così come la pre­cis­io­ne del­lo sterzo e la sta­bi­li­tà di gui­da anche alle alte velo­ci­tà. Non c’è da stu­pir­si, vis­to che ques­ti pneu­ma­ti­ci sono appo­si­ta­men­te svi­lup­p­a­ti per le old­ti­mer (spor­ti­ve) e le young­timer (soprat­tut­to per gli anni di cos­tru­zi­o­ne dal 1960 al 1990).

Ensign pro­du­ce pneu­ma­ti­ci di qua­li­tà e a buon prez­zo che sono par­ti­co­lar­men­te popola­ri nel Reg­no Unito. Ven­go­no pro­dot­ti pneu­ma­ti­ci sto­ri­ci per moto­ci­c­lette e per auto­mo­bi­li con pro­fi­li B5 o F4.

Excel­si­or è una mar­ca ame­ri­ca­na di pneu­ma­ti­ci. Le linee di pneu­ma­ti­ci sto­ri­ci sono divi­se in Excel­si­or Vin­ta­ge Tires ed Excel­si­or Vin­ta­ge Race Tires. I pro­fi­li sono basa­ti su pro­fi­li sto­ri­ci ori­gi­na­li e sono dis­po­ni­bi­li in mol­te dimen­sio­ni europee.

Fires­tone è un pro­dut­to­re di pneu­ma­ti­ci ame­ri­ca­no con una gam­ma mol­to este­sa di pneu­ma­ti­ci dal design sto­ri­co. Dai pneu­ma­ti­ci Fires­tone Dirt Track ai pneu­ma­ti­ci Fires­tone Wide Oval, olt­re agli ele­gan­ti pneu­ma­ti­ci a pal­lon­ci­no a pare­te bian­ca anche i pneu­ma­ti­ci moto Fires­tone Delu­xe Cham­pi­on. Fires­tone fa par­te del­la Coker Tire Company.

Nel 1967, Maxxis ha ini­zia­to a pro­dur­re pneu­ma­ti­ci per bici­c­lette a Tai­wan. Oggi, Maxxis pro­du­ce pneu­ma­ti­ci per moto e auto­vet­tu­re, cami­on leg­ge­ri e mol­te alt­re cate­go­rie di vei­co­li. Da Maxxis ci sono mol­te misu­re clas­si­che di pneu­ma­ti­ci vin­ta­ge rela­tiv­a­men­te eco­no­mici con anel­li stret­ti a pare­te bian­ca nella serie MA-1. Anel­li a pare­te bian­ca più lar­ghi sono dis­po­ni­bi­li con il pro­fi­lo MA-P3

Miche­lin è un pro­dut­to­re di pneu­ma­ti­ci fran­ce­se con sede in Fran­cia. Nel 2015, Miche­lin era il secon­do pro­dut­to­re di pneu­ma­ti­ci al mon­do per fat­tu­ra­to. Anco­ra oggi, mol­ti pneu­ma­ti­ci sono pro­dot­ti per il set­to­re del­le auto sto­ri­che con il nome Miche­lin Clas­sic. Olt­re agli pneu­ma­ti­ci, Miche­lin pro­du­ce anche tubi per pneu­ma­ti­ci d’epoca.

La nos­t­ra casa pneu­ma­ti­ca può guar­da­re indie­tro ad una part­ner­ship di lun­ga data con ques­to mar­chio glo­ba­le. Più di 80 anni fa, gli pneu­ma­ti­ci Miche­lin face­va­no già par­te del­la nos­t­ra gam­ma di pro­dot­ti. Il seg­men­to MichelinClassic/MichelinPassion è pro­pos­to esclu­si­v­a­men­te dal­la nos­t­ra azi­en­da in Svi­z­zera. Por­ti­amo tut­ta la vas­ta gam­ma e pos­sia­mo con­ta­re su uno stock di mer­ce altrett­an­to gran­de. Per ragio­ni di qua­li­tà, rac­co­man­dia­mo solo pro­dot­ti di qua­li­tà Miche­lin per i tubi sui vei­co­li vete­ra­ni e d’epoca.

Phoe­nix era un’a­zi­en­da del­l’­in­dus­tria del­la gom­ma fon­da­ta nel 1856 a Har­burg, che all’epo­ca era una cit­tà indi­pen­den­te. Pro­du­ce­va pneu­ma­ti­ci per auto, tubi, guar­ni­zio­ni, nas­tri traspor­tato­ri e alt­ro. Dopo 148 anni, Phoe­nix AG è sta­ta acqui­s­ta­ta da un con­cor­ren­te, Con­ti­nen­tal AG, Han­no­ver, nel 2004 e fusa con la filia­le Con­ti­Tech di Con­ti­nen­tal nel gen­naio 2007.

Pirel­li è sta­ta fon­da­ta nel 1872 e ini­zi­al­men­te si occu­p­a­va di pneu­ma­ti­ci di gom­ma per bici­c­lette. Quan­do l’in­dus­tria auto­mo­bi­li­sti­ca ita­lia­na è nata all’i­ni­zio del nuo­vo seco­lo, Pirel­li ha fat­to par­te del suo svi­lup­po. Pirel­li rice­ve il pri­mo bre­vet­to per l’Er­co­le. Nel 1924, gli ingeg­ne­ri Pirel­li svi­lup­pa­ro­no il pneu­ma­ti­co Super­flex. Ques­to pneu­ma­ti­co a bassa pres­sio­ne era più leg­ge­ro e con­fort­evo­le dei suoi pre­de­ces­so­ri. Ad oggi, ogni appas­sio­na­to di motor­sport cono­sce il mar­chio Pirel­li. Dal­la pri­ma­ve­ra 2016, Pirel­li off­re 32 pneu­ma­ti­ci per auto clas­si­che per vari model­li di auto spor­ti­ve, tra cui Porsche.

Il mar­chio olan­de­se Vre­de­stein si è fat­to un nome per mol­ti anni, anche nella sce­na del­le auto clas­si­che. Una vas­ta gam­ma di pneu­ma­ti­ci è offer­ta con diver­se linee di pro­dot­ti che for­nis­co­no pneu­ma­ti­ci per num­e­ro­se auto d’epo­ca. Le pos­si­bi­li­tà di appli­ca­zio­ne van­no fino al par­co vei­co­li d’epo­ca, dai mag­gio­li­ni VW alle Aston Mar­tin DB e alle Bent­ley. Le linee di pro­dot­to per le auto­vet­tu­re si chi­ama­no “Vre­de­stein Grip-Clas­­sic”, pro­gett­a­to per i vei­co­li clas­si­ci a quat­tro ruo­te mot­ri­ci, “Vre­de­stein Sprint Clas­sic”, con 21 misu­re la linea di pro­dot­to più importan­te per le auto clas­si­che del segmento.

I pneu­ma­ti­ci Way­mas­ter esis­to­no dal 1995. Si trat­ta esclu­si­v­a­men­te di pneu­ma­ti­ci per vei­co­li sto­ri­ci con tec­no­lo­gia moder­na. Il pro­gram­ma è divi­so in due grup­pi: Pneu­ma­ti­ci di sbie­co per gli anni ’30 e ’40 (da 4,00-15 a 5,00-19) e stris­ce di tal­lo­ne per gli anni ’10 e ’20.