Pneumatici diagonali

Il pneu­ma­ti­co dia­go­na­le è il pre­de­ces­so­re del pneu­ma­ti­co radia­le. Uno svi­lup­po degli anni ven­ti del seco­lo scor­so e ha sosti­tui­to le stris­ce di per­line usa­te fino ad all­o­ra. Il van­tag­gio di ques­to nuo­vo svi­lup­po era una mag­gio­re sicu­rez­za con­tro le fora­tu­re e anche un mon­tag­gio più sem­pli­ce. Per la pri­ma vol­ta sono sta­ti uti­liz­za­ti inser­ti di polies­te­re, che sono sta­ti incor­po­ra­ti dia­go­nal­men­te nel pneu­ma­ti­co - da qui il nome. All’i­ni­zio, ques­ti pneu­ma­ti­ci erano semp­re mon­ta­ti con una came­ra d’a­ria. Fu solo alla fine degli anni Cin­quan­ta che l’u­so di un inli­ner nel pneu­ma­ti­co in com­bi­na­zio­ne con i cer­chi a gob­ba rese pos­si­bi­le il mon­tag­gio tube­l­ess. Le dimen­sio­ni erano anco­ra in pol­li­ci, per esem­pio 5,60-15 o 5,50-18.