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Michelin XAS | 185/70 VR14 | 88V TL | DOT 2018

Il prezzo originale era: 270.00CHF.Il prezzo attuale è: 189.00CHF. IVA inclusa (174.84CHF IVA esclusa)

Michelin XAS - Pionier des asymmetrischen Profils

2 disponibili

consegna prevista in 1 giorno lavorativo se ordinato prima delle 16

Le immagini sono solo a scopo illustrativo, il prodotto reale può variare..
I cerchi illustrati e altri accessori non sono inclusi nell'acquisto.

Informazioni aggiuntive

Peso 14.75 kg
Marca

Dimensioni del pneumatico

Fascia

Larghezza dello pneumatico

Design del pneumatico

Diametro del cerchio

Indice di carico

Indice di velocità

TT/TL

Camera d\'aria raccomandata

Michelin 14E 13

larghezza raccomandata del cerchio

Descrizione

Michelin XAS

Asimmetrico come il piede

La precisione di guida

La pre­cis­io­ne di gui­da Lan­cia­to nel 1965, lo XAS è rimasto il pneu­ma­ti­co di rif­e­ri­men­to fino alla fine degli anni ’70. Pri­mo pneu­ma­ti­co a scol­pi­tu­ra asim­me­tri­ca, il lato inter­no e quello ester­no del­lo XAS lavor­ano in modo diver­so per garan­ti­re l’e­qui­li­brio otti­ma­le del veicolo.

Asimmetrico… come il piede

Miche­lin pro­gre­dis­ce anco­ra nella dif­fe­ren­zia­zio­ne degli ele­men­ti cos­ti­tu­tivi del pneu­ma­ti­co cre­an­do lo XAS, il pri­mo pneu­ma­ti­co con scol­pi­tu­ra asim­me­tri­ca. Lo XAS è diseg­na­to ten­en­do con­to del diver­so lavoro del­le spal­le, dei fian­chi e del­le diver­se par­ti del­la som­mi­tà, a secon­da che si tro­vi­no dal lato inter­no o ester­no del­l’­au­to­mo­bi­le. Pro­prio come il pie­de del­l’uo­mo che è asim­me­tri­co, il lato inter­no e quello ester­no di un pneu­ma­ti­co lavor­ano dif­fe­ren­te­men­te per assi­cura­re l’e­qui­li­brio otti­ma­le dell’auto.

Come sui binari

Ques­to importan­te pro­gres­so per­met­te al pneu­ma­ti­co XAS di offrire
- gran­de stabilità,
- ecce­zio­na­le tenu­ta di stra­da in cur­va e
- ader­en­za in qual­si­a­si situa­zio­ne, fino ad all­o­ra sconosciuta.

Le ecce­zio­na­li pres­ta­zio­ni del­lo XAS, pri­mo pneu­ma­ti­co di serie diseg­na­to per cir­co­la­re a 210 km/h, lo han­no desti­na­to natur­al­men­te all’u­so in com­pe­ti­zio­ne: For­mu­la Fran­cia dal 1968, gare su cir­cui­to, ral­ly, cor­se in costiera.

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