Pneus radiaux

Le pneu radi­al (ou pneu à ceinture d’a­cier) est actu­el­le­ment la ver­si­on la plus moder­ne du pneu. C’est la nor­me depuis les années 1970. Les frè­res Miche­lin ont reçu le bre­vet du pneu à ceinture d’a­cier en 1946, qui est fabri­qué avec les fils de la car­cas­se radia­le, c’est-à-dire per­pen­di­cu­lai­re­ment au sens de la mar­che. Cet­te inno­va­ti­on a eu un effet posi­tif sur les per­for­man­ces de con­duite et a per­mis à la con­s­truc­tion radia­le de rédui­re la sec­tion trans­ver­sa­le à 82% (rap­port ent­re la hauteur du pneu et la lar­geur de la ban­de de rou­le­ment). Cela a per­mis d’aug­men­ter sen­si­blem­ent les forces de gui­da­ge laté­ral et donc la sécu­ri­té. Grâce à l’a­mé­lio­ra­ti­on con­stan­te du châs­sis, la sec­tion trans­ver­sa­le a pu être réduite de plus en plus par la suite sans rédui­re le con­fort de conduite.